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Allein mit dem Tod / Ward/O'Brien  Allein mit dem Tod / Ward/O'Brien
Über das Fastnet-Rennen 1979, bei dem 15 Segler umkamen, ist im Laufe der Jahre schon viel geschrieben worden - nicht immer von Augenzeugen. Dieses Buch hat Nick Ward, ein englischer Teilnehmer der Fastnet-Regatta, in Zusammenarbeit mit der irischen Dokumentarfilmerin und Schriftstellerin Sinead O'Brien ein Vierteljahrhundert nach dem Desaster geschrieben. Es erscheint so spät, weil er bis dahin nicht über die traumatischen Erlebnisse sprechen oder schreiben konnte. Die schicksalhafte 600-Seemeilen-Wettfahrt beginnt am 11. August 1979. Zur Besatzung der Grimalkin gehören außer Ward fünf weitere Segler. Nachdem anfangs ideales Segelwetter herrscht, baut sich schnell ein Sturm auf, der sich zum Orkan mit haushohem Seegang entwickelt. Für fast alle Teilnehmer beginnt ein Kampf ums Überleben.
288 Seiten, 44 Farbfotos, 9 Abbildungen, Format 12,5 x 21 cm, gebunden mit Schutzumschlag
Delius Klasing - Erlebnisberichte
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060 HAFENMANÖVER / Schenk  060 HAFENMANÖVER / Schenk
Wie man sich und die Besatzung auf ein Hafenmanöver vorbereitet. Die zweckmäßige Ausrüstung, die Kommandosprache, alle Möglichkeiten des Ab- und Anlegens an Pier und Bojen, das Drehen, Verholen und Treideln hat Bobby Schenk in diesem Buch zusammengestellt und verständlich erläutert. Er zeigt, wie man auch mit schwierigeren Situationen fertig wird.
Delius Klasing - kl. Yachtbücherei
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135 ANKERN / Schenk  135 ANKERN / Schenk
Ankern ist ein wesentliches Element beim Fahrtensegeln. Nur beim Ankern kann die Besatzung einer Yacht die Natur für sich erschließen. Doch sicheres Ankern setzt voraus, dass man die entsprechenden Techniken auch beherrscht. Schließlich hängt am Anker nicht nur die wertvolle Yacht, sondern auch die Sicherheit von Skipper und Crew. Hier hilft dieses Buch. Der Autor und Weltumsegler Bobby Schenk hat Jahre seines Lebens vor Anker verbracht - auf allen sieben Meeren. Er beschreibt die richtige Ausrüstung für erfolgreiches und sicheres Ankern, gibt Ratschläge, wie man seine Yacht ohne großen finanziellen Aufwand diesbezüglich verbessern kann und befasst sich eingehend mit den Ankertechniken, die ein sicheres Liegen bei den verschiedensten Wetterbedingungen versprechen. Aus dem Inhalt: Wie funktioniert das Ankern? Das richtige Ankern. Das Ankergeschirr. Kette oder Trosse? Wie viel Kette soll’s denn sein? Verzinkte oder Niro-Kette? Wie viel Kette ist schon draußen? Kettenvorläufer. Blei-Ankerleine. Die Stärke (Dimension) der Ankerkette/Ankertrosse. Welcher Anker? Fisherman. CQR oder Pflugscharanker. Bügelanker. Danforth. Fortress. Jambo. Bruce. Patentanker. Brittany. Spade. Aus welchem Material sollte der Anker gefertigt sein? Wie viele Anker? Verbindung Anker-Kette. Die Ankerwinde. Die Pallklinke. Ankermanöver. Kommandosprache beim Ankern. Vor Anker gehen. Was ist der beste Platz zum Ankern? Anker in den Grund fahren. Wie wird das gefährliche Einrucken vermieden? Ankern mit Landfeste. Ankern mit Achterleine (Vorleine) zur Pier. Ankern mit dem mobile Ankergeschirr. Ankern in Korallengewässern. Gesetzliche Regelungen. Ankerwache. Hält der Anker? Ankerauf gehen. Anker ausbrechen. Ankersalat. Ankern bei schwerem Wetter. Was tun, wenn die Ankerwinde versagt?
136 Seiten, 72 Farbfotos, 13 farbige Zeichnungen, Format 13 x 20 cm
Delius Klasing - kl. Yachtbücherei
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PIRATENJAGD / Bromund  PIRATENJAGD / Bromund
Preise und Einzelheiten bleiben ein Geschäftsgeheimnis, als Willem van Oudevaart, der weltweit erfolgreiche Reeder, den undurchsichtigen Luten Lange, einen Deutschen mit englischem Pass, engagiert, um seine Frachter vor Piratenattacken zu schützen und mögliche Drahtzieher zur Rechenschaft zu ziehen. Eins seiner Schiffe ist vor Somalia gekapert worden, die Besatzung wurde als Geiseln genommen und wieder freigekauft. Van Oudevaart fürchtet gleiches im Golf von Uraba in der Karibik. Langes Frau und sein kleiner Sohn haben in Honduras durch die Hand von Guerilleros den Tod gefunden. Seitdem jagt der Mann, der auf eine fundierte Ausbildung bei der Royal Navy zurückblicken kann, Verbrecher in allen Häfen der Welt. Getarnt als Zweiter Offizier geht er an Bord von Oudevaarts Schiff PILAR, erlebt die Kaperung des Schiffes und den Freikauf. Er verfolgt die Spur des Lösegelds im unwegsamen Urwald- und Sumpfgebiet zwischen Panama und Kolumbien und gerät dabei in Gefangenschaft. Da schaltet sich die Schwester des Reeders ein. Welche Rolle spielt sie in diesem Szenario aus Drogenhandel, Korruption und anderen Verbrechen? Wer verdient an dem Piratenbusiness? Eines jedenfalls scheint klar zu sein: Die maßgeblichen Piraten arbeiten an Land, nicht auf dem Meer.
192 Seiten, Format 13,5 x 21,5 cm
Delius Klasing - Krimi / Roman
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SCHIFFSTAGEBUCH NV  SCHIFFSTAGEBUCH NV
Das N. V. Schiffstagebuch zeichnet sich durch Übersichtlichkeit und die offiziell vorgeschriebene Seitennummerierung aus. Besonderheiten sind der Lesefaden, das Lesezeichen mit gebräuchlicher Symbolik sowie die sinnvolle Plazierung der Eintragung. Die klare und eindeutige Aufteilung für Navigationsdaten (Zeit, Kurs, sm) und zusätzliche Bemerkungen zum Reiseverlauf (Tagesbericht, Landgang, usw.) kommen dem Überblick ebenso zugute wie das Symbol für den Windpfeil der Wetterprognose. Eine beigelegte Besatzungsliste - zum Vervielfältigen - für den Zoll spart Zeit und Checklisten erinnern an Wartungsintervalle. Im ''Funktagebuch'', im ''Kleinen Gästebuch'' und bei den ''Winterdaten'' werden wichtige Details festgehalten.
23 x 18,5cm, 143 Seiten
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